第42章1的本质 (第1/2页)
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秦昊不知道林向北曾经f1车手的身份，如果他知道的话，绝对不会再猜测有没有短板这种疑问。
因为秦昊本身就是职业方程式车手起步，甚至在亚洲顶尖的丰田方程式青训营待过，跑过日本的f3级别赛事。
他应该很清楚一点，就是以f1车手的实力来说，跑任何类型的赛车都没有短板，哪怕林向北上辈子仅仅是一名试车手！
要知道这个世界上，真正能开上f1赛车的，不过就是十来支车队二三十号人。就算放宽到超级驾照拥有者，整个世界上也就是百来号人出头，甚至历史人数最多的时代也不会超过三百人。
所以能拿到超级驾照，就意味着已经站在了赛车金字塔的顶层位置，他们就是这个地球上驾驶技术最强的一群人！
可能f1车手去跑其他赛事，不一定能做到绝对统治，比如基米·莱科宁去跑wrc，成绩只能说相当一般。
但是要清楚一个前提，那就是wrc可不是普通拉力赛，它是拉力赛车运动的最高殿堂级赛事！
一名彻底跨界的f1车手，突然转型就能立足于拉力赛事的最高殿堂，这本身就已经说明了基米·莱科宁身为f1车手的恐怖实力。
而且更重要的点，就是基米·莱科宁之所以会去跑wrc，是因为他在法拉利车队的正式车手席位，被更强的西班牙车手阿隆索给抢了。
可以说廉颇老矣的基米，那个时候在f1领域已经没有立足之地，才想着去跑wrc赛事保持自己竞技状态。如果是巅峰期的基米·莱科宁，那他会跑出怎样的成绩，简直不可想象！
简单一句话来形容，就是f1车手跑其他类型赛事，只略输一手其他汽车赛事跑到极致的层面。比如说拉力赛的wrc、耐力赛的勒芒、印地方程式的印地500等等，其他皆为刍狗！
东仔这种层面的车手算什么东西，他的特长都够不上林向北的短板！
山顶的地下车手们，此刻目光都死死锁定在对讲机上面，等待着从里面传来最终是否超车的结果。
沉默了大概一两秒之后，对讲机里面传来了观测点的声音：“没有超车，最后关头宝马3极限变道，封锁了fc的超车路线，后车放弃了这次超车机会！”
当这个消息传来，停车场这群地下车手脸上的表情就很精彩了，有惋惜的，有振奋的、有松了一口气的。
“果然还是没超过去，我就说港岛东仔没那么弱。”
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